业绩简评
2024 年3 月29 日公司披露年报,2023 年公司实现营收218 亿元,同增21%;实现归母
净利31 亿元,同增22%,扣非归母净利为26亿元,同增30%。其中,Q4 实现营收77 亿元,同增8%;实现归母净利11 亿元,同增6%,扣非净利9 亿元,同增6%。 经营分析 分产品来看,2023 年公司轨交业务收入为129 亿元、同增2%,
新兴装备业务收入为87 亿元、同增70%,其中功率半导体收入为31亿元、同增69%,
传感器业务收入为6 亿元、同增45%,新能源汽车电驱系统19 亿元、同增75%,工业变流收入为24 亿元、同增74%,新兴装备各块业务快速增长。时代半导体收入达36 亿元、同增60%,净利达10 亿元、同增149%、净利占比达33%。 从盈利
能力来看,2023 年公司轨交业务毛利率
提升2pct 至38%,新兴装备业务毛利率提升2.5pct 至28%,带动公司综合毛利率提升1pct 至33.9%。受产品质量保证
准备费用提升,带动公司销售费率提升1pct。公司综合净利率维持不变。 功率半导体业务:2023 年公司新能源乘用车功率模块装机量达101万套、市占率达12.5%,排名第三;光伏IGBT 模块市占率快速提升。第三代 1200V SiC MO***ET 芯片达国内先进水平,半导体三期项目迅速推进,宜兴产线已完成主体工程封顶。 传感器:公司新建39 条产线,国产自主车规级霍尔 ASIC 芯片通过 AEC-Q100 认证。 新能源乘用车电驱:2023 年装机量达25
万台、同增49%、位居行业前六,新获北汽、上汽等多家优质客户,出口
海外2 万套。 工业变流器:公司作为逆变器市场唯一央企,技术、产品、
产业链优势突出,国内新签订单达18.6GW,位居行业第三。 盈利预测、估值与
评级 预计公司轨交业务有望受益设备更新周期,预计公司2024 年-2026年归母净利为37、44、53 亿元,同增19%、20%、20%。公司股票现价对应PE 估值为18、15、13 倍,维持“买入”评级。 风险提示 功率半导体行业
竞争加剧,新能源车、光伏
风电渗透率不及
预期、轨道交通装备不及预期、限售股解禁风险。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
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